Неправильное использование или эксплуатация шламового насоса может легко привести к повреждению его подшипников. Основные причины повреждения подшипников шламовых насосов следующие:
1. Плохое охлаждение подшипника шламового насоса.
Плохое охлаждение может привести к повреждению подшипника. К причинам плохого охлаждения относятся:
Загрязнение стенок более холодных трубок, приводящее к ухудшению теплопередачи.
Недостаточный расход охлаждающей воды или отсутствие охлаждающей воды.
Решения:
Немедленно замените охладитель с накипью.
Регулярно проверяйте адекватность давления и расхода охлаждающей воды.
Убедитесь, что давление охлаждающей воды обычно поддерживается на уровне 0.05-0.2 МПа.
Поддерживайте расход охлаждающей воды на уровне 1-3 м³/ч.
Запустите систему охлаждающей воды и отрегулируйте ее давление до указанного значения перед запуском шламового насоса.
Регулярно контролируйте температуру подшипника, которая должна находиться в пределах нормального диапазона от 35 до 75 градусов.
2. Шлам или вода, загрязняющие нефтяную лужу
Загрязнение масляной ванны может привести к повреждению подшипников из-за:
Повреждение уплотнения вызвано истиранием уплотнения шламового насоса, что приводит к утечке суспензии вдоль уплотнения вала. Вытекшая жижа скапливается в полукруглом установочном отверстии между кронштейном и корпусом заднего насоса и в конечном итоге попадает в масляный резервуар.
Повреждение охладителя, повлекшее за собой загрязнение масла.
Меры предосторожности:
Регулярно проверяйте воду уплотнения вала на предмет утечек. Если утечка увеличивается, затяните болты сальника, замените набивку и замените все вышедшие из строя уплотнительные кольца, чтобы предотвратить проникновение шлама.
Замените или отремонтируйте поврежденные соединения охладителя.
3. Плохая смазка.
Неправильная смазка, вызванная нечистым маслом, переливом или недоливом, может привести к повреждению подшипника:
Загрязнение пылью или старение смазочного масла.
Переполнение масляной лужи кронштейна, что препятствует отводу тепла от подшипника.
Недостаточное заполнение, что приводит к недостаточной смазке, что приводит к разрыву масляной пленки и перегреву подшипника.
Решения:
Заменяйте смазочное масло свежим через каждые 800 часов работы.
Заливайте смазочное масло в строгом соответствии с инструкцией. Уровень масла должен находиться в пределах ±2 мм от линии уровня масла.
В случае выхода из строя сальника или утечки масла немедленно долейте масло.
4. Засорение канала лопаток крыльчатки шламового насоса.
Заблокированный канал крыльчатки приводит к потере баланса крыльчатки во время работы, что увеличивает однонаправленную тягу. Этот дисбаланс приводит к вибрации насоса и повреждению подшипников.
Решение:
Немедленно очистите канал лопаток рабочего колеса, чтобы восстановить баланс.
5. Ослабленные фундаментные болты
Ослабленные фундаментные болты вызывают вибрацию насоса, что приводит к возникновению радиальных сил, которые повреждают подшипник.
Меры предосторожности:
Регулярно проверяйте и затягивайте фундаментные болты.
6. Неправильный выбор шламового насоса.
Выбор насоса со слишком высоким подъемом может создать чрезмерные осевые силы, вызывающие перегрев и преждевременный износ подшипника.
Меры предосторожности:
Выбирайте шламовый насос, характеристики которого соответствуют требованиям системы, чтобы избежать чрезмерной нагрузки на подшипники.
