Погружаемый насос сточных вод - это тип NON - насоса, который можно засорить и поставляется в различных формах, таких как погружаемый тип и сухой тип. В настоящее время наиболее распространенным погружным типом является погружный канализационный насос серии WQ, а наиболее распространенные насосы для канализации типа WQ включают горизонтальный насос сточных вод типа W и вертикальный насос канализации типа WL. Они в основном используются для транспортировки городских сточных вод, фекалий или жидкостей, содержащих волокна, бумажный мусор и другие твердые частицы. Температура транспортируемой среды обычно составляет не более 80 градусов. Из -за наличия легко запутанных или агрегированных волокон в транспортируемой среде путь потока этого типа насоса подвержен забиванию. После того, как насос забит, он не сможет работать нормально и может даже сжечь мотор, что приведет к плохим выбросам сточных вод. Это оказывает серьезное влияние на городскую жизнь и защиту окружающей среды. Следовательно, анти - производительность блокировки и надежность являются важными факторами при определении качества насоса сточных вод. Как и другие насосы, рабочее колесо, камера давления воды, представляют собой два основных компонента канализационного насоса. Производительность этих двух компонентов определяет производительность насоса. Анти - блокировка производительности, эффективности и кавитационных характеристик насоса сточных вод, а также анти - производительность коррозии, в основном гарантируется работой рабочей колеса и камерой давления воды.
1. Тип структуры рабочего колеса: структура рабочего колеса разделена на четыре основные категории: тип лезвия (открытый тип и закрытый тип), тип вихря, тип канала потока (включая канал отдельного потока и канал двойного потока) спиральный центробежный тип. Открытые и полуфинальные - Открытые побочные устройства легко изготавливать и могут быть легко очищены и ремонтированы, когда рабочее колесо засорено. Однако во время длительной - термина, под эрозией частиц промежуток между лопастями и внутренней стенкой камеры воды увеличится, тем самым снижая эффективность. Кроме того, увеличение разрыва нарушит распределение разности давлений на лезвиях. Мало того, что произойдет большое количество потерь вихря, но и осевая сила насоса также увеличится. В то же время, из -за увеличения зазора, устойчивость состояния потока жидкости в канале потока нарушается, что приводит к вибрированию насоса. Этот тип рабочего колеса не подходит для транспортировки среды, содержащей большие частицы и длинные волокна. С точки зрения производительности, этот тип рабочего колеса имеет низкую эффективность, причем максимальная эффективность составляет приблизительно 92% от общего закрытого рабочего колеса-. Кривая головы относительно плоская.
2. Спиральное рабочее колесо: Для насосов, оснащенных этим типом рабочего колеса, поскольку часть или все рабочее колесо отделено от канала потока камеры давления воды, нет проблем с засолением. Он обладает хорошей характеристикой потока, сильной способностью проходить через частицы и длинные волокна. Частицы текут в камере давления воды приводится в движение вихрем, генерируемым вращением рабочего колеса. Сами взвешенные частицы не генерируют энергию; Они обмениваются только энергией с жидкостью в канале потока. Во время процесса потока взвешенные частицы или длинные волокна не вступают в контакт с лезвиями, а лезвия страдают меньше износа. Там нет ситуации, когда разрыв увеличен из -за эрозии. В долгосрочной работе это не приведет к серьезному снижению эффективности. Насосы с этим типом рабочего колеса подходят для ** среда, содержащей большие частицы и длинные волокна. С точки зрения производительности, это рабочее колесо имеет более низкую эффективность, которая составляет всего около 70% от общего закрытого рабочего колеса. Кривая головы относительно плоская.
3. Закрытое рабочее колесо: этот тип рабочего колеса имеет относительно высокую нормальную эффективность. Он также сохраняет относительно стабильную производительность во время длительной - операции термина. Насосы, оснащенные этим типом рабочего колеса, имеют меньшую осевую силу, а на спереди и задней крышке могут быть установлены дополнительные лезвия. Вспомогательные лопасти на передней крышке могут уменьшить потерю вихря на входе рабочего колеса и износ герметичного кольца, вызванного частицами. Вспомогательные лезвия на задней крышке не только уравновешивают осевую силу, но и предотвращают попадание суспендированных частиц в камеру механического уплотнения, обеспечивая защиту для механического уплотнения. Тем не менее, этот тип рабочего колеса имеет плохое сопротивление блокировке и подвержен запутанию. Он не подходит для сточных вод, содержащих большие частицы (длинные волокна) или другие необработанные вещества.
4. Поток канала Следовательно, он подходит для среды, содержащей большие частицы и длинные волокна. Он имеет хороший анти - блокирующий производительность. С точки зрения производительности, этот тип рабочего колеса обладает высокой эффективностью, аналогичной обычной закрытой носителям, но кривая головы насоса такого типа рабочего колеса падает более круто. Кривая мощности относительно стабильна, и она с меньшей вероятностью вызовет чрезмерные проблемы с мощностью. Тем не менее, кавитационные характеристики этого типа рабочего колеса не так хороши, как у обычных закрытых носителей, и это особенно подходит для насосов с подчеркиваемым входом.
5. Спиральный центробежный рабочее колесо: лопасти этого типа рабочего колеса - это скрученные спиральные лопасти, простирающиеся в осевом направлении от всасывающего порта на корпусе конического хаба. Этот тип рабочего колеса имеет функции как объемного насоса, так и центробежного насоса. Когда взвешенные частицы протекают через лезвия, они не сталкиваются с какой -либо частью внутри насоса, тем самым имеют хорошую целостность. Это наносит небольшой ущерб транспортируемому материалу. Из -за движущегося эффекта спирали, прохождение взвешенных частиц является сильным, поэтому насосы с этим типом рабочего колеса подходят для транспортировки среды, содержащих большие частицы и длинные волокна, а также высокий - концентрационные среды. В ситуациях, когда строгие требования налагаются на ущерб транспортируемой среде, они имеют четкие характеристики.
С точки зрения производительности, этот насос имеет круто уменьшающуюся кривую головы и относительно плоскую кривую мощности.
Наиболее распространенным типом водной камеры, используемой в канализационных насосах, является Volute. В in - линейные погружные насосы, радиальные направляющие лопасти или канал - Тип направляющие лопатки чаще выбираются. Существует три типа Volute: спиральные, кольцевые и промежуточные. Спиральные волики в основном не используются в канализационных насосах. Кольцевая водяная камера чаще принимается в небольших канализационных насосах из -за его простой структуры и удобного производства. Однако, с появлением промежуточного типа (полу - спиральной) водной камеры, применение применения кольцевой водной камеры постепенно уменьшалось. Это связано с тем, что водяная камера промежуточного типа сочетает в себе высокую эффективность спирального типа и высокую проницаемость камеры кольцевой воды.
